Porsche 992 Leasing Angebote
Der 922 von Porsche ist die 8. Generation des 911 und kam 2019 auf den Markt. 2020 stellte Porsche ihn als 922 Targa vor und der Turbo wurde präsentiert. 2021 folgte der GT3. Der GTS wurde im Sommer 2021 vorgestellt und kam dann im Winter des gleichen Jahres auf den Markt. Er unterscheidet sich nur in wenigen Details vom Porsche 911.
Sie suchen einen Porsche 922 zum Leasen? Auf preiswert-leasen.de finden Sie insgesamt (kein Angebot verfügbar) Porsche 922 Leasingangebote, welche bereits ab (kein Angebot verfügbar) Euro brutto monatlich verfügbar sind. Diese Woche sind (null) neue Porsche 922 Leasing Angebote hinzugekommen.
Leasingrate/Monat
inkl. MwSt. 2.735,00 €
(exkl. MwSt.) 2.298,32 €
Zum Leasing Angebot **
Dieser Wert basiert auf den durch das WLTP-Verfahren ermittelten CO2-Emissionen.
| Hersteller | Porsche |
| Modell | 992 |
| Anbieter / Vermittler | LeasingMarkt.de |
| Kraftstoff | Benzin |
| Listenpreis des Herstellers (brutto) | 184.128,70 Euro |
| Laufzeit | 36 Monate |
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Leasingfaktor Gesamtkosten | 1.51 |
| Leasingfaktor | 1.49 |
| Leasingart | Gebrauchtwagen |
| Datum der Erstzulassung | 01.2024 |
| Kilometerstand | 3.550 km |
| Überführungskosten | 1.800,00 Euro |
Kombinierte CO2-Emission: 237 g/km, Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 10,4 l/100 km, CO2-Klasse: G
Leasingrate/Monat
inkl. MwSt. 2.750,00 €
(exkl. MwSt.) 2.310,92 €
Zum Leasing Angebot **
Dieser Wert basiert auf den durch das WLTP-Verfahren ermittelten CO2-Emissionen.
| Hersteller | Porsche |
| Modell | 992 |
| Anbieter / Vermittler | LeasingMarkt.de |
| Kraftstoff | Benzin |
| Listenpreis des Herstellers (brutto) | 173.912,55 Euro |
| Laufzeit | 36 Monate |
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Leasingfaktor Gesamtkosten | 1.61 |
| Leasingfaktor | 1.58 |
| Leasingart | Neuwagen |
| Überführungskosten | 1.800,00 Euro |
Kombinierte CO2-Emission: 235 g/km, Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 10,3 l/100 km, CO2-Klasse: G
Über den Porsche 992
Alle Versionen des Porsche 992 sind mit einem Sechszylinder Boxermotor der Baureihe EA9A2 ausgestattet, bei dem das Gemisch per Direkteinspritzung aufbereitet wird. Mit Ausnahme des Porsche 992 GT3 verfügen alle über einen Biturbo. Auch wenn die Motoren im Grunde gleich sind, gibt es dennoch gravierende Unterschiede in Bezug auf Nennleistung und andere Parameter, wie maximales Drehmoment oder Beschleunigung.
Der Porsche 992 erreicht eine Länge von ca. 4,51 Meter und eine Breite von 1,85 bis 1,90 Meter eine Höhe von ca. 1,27 bis 1,30 Meter. Die unterschiedlichen Proportionen sind durch die unterschiedlichen Variantengenerationen des Porsche 992 bedingt. Der Radstand der verschiedenen Varianten beträgt rund 245,0 Zentimeter. Das Leergewicht des Porsche 992, ebenfalls variantenabhängig, liegt bei 1.493 bis 1.785 Kilogramm. Der Kofferraum bietet mit 132 Litern sehr wenig Platz. Es können maximal 445 Kilogramm zugeladen werden, wovon 75 Kilogramm auf das Fahrzeugdach geladen werden können.
Ausstattung
Mit dem 992 bleibt Porsche seiner Linie treu und bringt ein sehr modernes Fahrzeug auf den Markt, das auf Traditionen aufbaut. Die markanten ovalen Scheinwerfer, ausgestattet mit LED-Technik die steil abfallende Motorhaube sind typische Beispiele für die Kombination aus traditionellem Flair und modernen Porsche-Merkmalen. Auffallend sind wieder die Keramikbremsen und natürlich der Fahrzeugsound. Den Heckspoiler kann man ausfahren oder er fährt bei 100 km/h von alleine aus.
Der Porsche 992 wird digital, was eine deutliche Veränderung gegenüber früheren Modellen darstellt. Nur das Display des Drehzahlmessers ist noch analog. Der Ein- und Ausstieg ist dank des großen Platzangebots vorne sehr einfach. Das Armaturenbrett ist mit Leder bezogen, was ihm einen besonders attraktiven Charakter verleiht. Ähnlich sieht die Mittelkonsole aus, wobei hier auch noch Carbon bei der Schaltanlage zum Einsatz kommt. Oberhalb dieser Konsole befindet sich ein integriertes Dashboard-Display, das den Fahrer über alle wichtigen Fahrzeugdaten und Streckeninformationen informiert.
Das sagen Tests
Der Porsche 992 ist kein alltägliches Auto und das merkt man auch schon in den Testberichten im Internet. Er sieht fantastisch aus und man möchte nicht mehr aussteigen.
All das hat auch seinen Preis, denn der Wagen starte mit 128.000 Euro. Porsche bietet Firmenkunden aber gute Konditionen für ein Leasing.
Fazit
Diese Ikone will man einfach fahren, obgleich es sich nicht jeder leisten kann.
Porsche 992 im Video
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Porsche 992 leasen
Aktuell sind insgesamt 2 Porsche 992 Leasing Angebote verfügbar. Davon sind 2 Angebote von Privatkunden nutzbar und 2 von Geschäftskunden. Diese Woche sind (null) neue Leasingangebote hinzugekommen.
Fragen & Antworten zum Porsche 992 Leasing
Das preisgünstigste Neuwagen Leasingangebot für einen Porsche 992 liegt aktuell bei ab 2.750,00 Euro brutto monatliche Leasingrate für einen Neuwagen. Vielleicht ist für Sie auch ein Gebrauchtwagenleasing interessant, welches aktuell ab 2.735,00 Euro brutto monatliche Leasingrate verfügbar ist.
Ein sehr guter Porsche 992 Leasingfaktor liegt bei unter 0,90 und gute Angebote gehen bis zu einem Leasingfaktor von 1,00. Aktuell sind (kein Angebot verfügbar) Angebot(e) mit einem Leasingfaktor von unter 0,90 und (kein Angebot verfügbar) Angebot(e) mit einem Leasingfaktor von 0,90 bis 1,00 verfügbar.
Der Leasingfaktor hilft bei der Bewertung eines Leasingangebotes. Grundsätzlich gibt der Leasingfaktor an, wie viel „Auto“ man für die monatliche Leasingrate bekommt. Je geringer der Leasingfaktor, desto besser das Leasingschnäppchen. Weitere Detailinformationen bekommen Sie in unserem Ratgeber zum Thema Leasingfaktor.
- kleiner 0,90 steht für ein „sehr gutes“ Leasingangebot
- kleiner 1,00 steht für ein „gutes“ Leasingangebot
- größer 1,00 steht für ein „normales“ Leasingangebot (hier sollten Sie mit unserem Leasingvergleich bessere Angebote finden.)